隨著補(bǔ)貼收緊、安全標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán)，部分動(dòng)力電池企業(yè)或?qū)⒁l(fā)生存難題，但反觀電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)卻呈現(xiàn)一番欣欣向榮的景象。

近日，高工鋰電從多家電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)獲悉，其普遍對(duì)于公司新一年的業(yè)績(jī)表示樂(lè)觀，最好的預(yù)計(jì)是業(yè)績(jī)將比去年實(shí)現(xiàn)翻番。而這樣的預(yù)測(cè)并非空穴來(lái)風(fēng)，從去年12月起至今年1月，設(shè)備訂單就開(kāi)始激增。其中一家表示，近兩個(gè)月就接了超過(guò)千萬(wàn)的訂單。

究其原因，一是動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于電池包安全檢測(cè)的重視程度不斷提高。部分廠商甚至在建廠之初就開(kāi)始引進(jìn)電池安全性能檢測(cè)設(shè)備。此外，隨著電池廠新增產(chǎn)能釋放，電池包安全檢測(cè)設(shè)備還將迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。高工鋰電了解到，動(dòng)力電池廠商引進(jìn)最多的安全檢測(cè)設(shè)備類(lèi)型包括動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、外部火燒試驗(yàn)裝置、電池系統(tǒng)短路保護(hù)試驗(yàn)機(jī)、溫度循環(huán)試驗(yàn)箱、振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)等。這也是動(dòng)力電池強(qiáng)檢過(guò)程中要求較為苛刻的環(huán)節(jié)。二是來(lái)自檢測(cè)機(jī)構(gòu)單位的需求激增。從《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄的執(zhí)行以來(lái)，要求動(dòng)力電池企業(yè)通過(guò)新國(guó)標(biāo)產(chǎn)品強(qiáng)檢，并獲得具有動(dòng)力蓄電池檢測(cè)資質(zhì)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)報(bào)告之后才可申報(bào)進(jìn)入目錄。這刺激了民營(yíng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)單位的誕生與檢測(cè)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)。由于強(qiáng)檢項(xiàng)目對(duì)電池企業(yè)存在較大難度且正式的檢測(cè)費(fèi)用極其昂貴，因此大部分電池企業(yè)在國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)檢前，會(huì)選擇在民營(yíng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行多次試測(cè)，以解決在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面的問(wèn)題，以有更大把握一次性通過(guò)國(guó)家機(jī)構(gòu)的強(qiáng)檢認(rèn)證。

近期，工信部發(fā)布了關(guān)于征求《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(征求意見(jiàn)稿)意見(jiàn)的通知，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。其中取消了6項(xiàng)檢測(cè)項(xiàng)目，新增了鋰離子電池包或系統(tǒng)熱穩(wěn)定性第二部分：熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過(guò)流保護(hù)等測(cè)試項(xiàng)目，并修改了相關(guān)13項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目。

那么，電池安全檢測(cè)設(shè)備企業(yè)如何看待新國(guó)標(biāo)修訂？新國(guó)標(biāo)的出臺(tái)將對(duì)檢測(cè)設(shè)備企業(yè)影響幾何？

如何看待新國(guó)標(biāo)修訂？

根據(jù)《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池安全要求》征求意見(jiàn)稿，取消了鋰離子電池模組安全性試驗(yàn)、鋰離子電池單體針刺、電池單體跌落，低氣壓、鋰離子電池單體海水浸泡、鋰離子電池包或系統(tǒng)跌落和鋰離子電池包或系統(tǒng)翻轉(zhuǎn)等多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目。

同時(shí)，修改了鋰離子電池單體過(guò)充、鋰離子電池單體擠壓、鋰離子電池包或系統(tǒng)振動(dòng)、鋰離子電池包或系統(tǒng)的電子裝置振動(dòng)、鋰離子電池包或系統(tǒng)機(jī)械沖擊、鋰離子電池包或系統(tǒng)擠壓、鋰離子電池包或系統(tǒng)浸水安全、鋰離子電池包或系統(tǒng)熱穩(wěn)定性第一部分：外部火燒、電池包或系統(tǒng)鹽霧、電池系統(tǒng)過(guò)溫保護(hù)、外部短路保護(hù)、過(guò)充電保護(hù)、過(guò)放電保護(hù)等測(cè)試項(xiàng)目。

此外，新增了鋰離子電池包或系統(tǒng)熱穩(wěn)定性第二部分：熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過(guò)流保護(hù)等測(cè)試項(xiàng)目。

一位檢測(cè)設(shè)備企業(yè)高層向高工鋰電表示，新國(guó)標(biāo)的調(diào)整避免了產(chǎn)品的重復(fù)檢測(cè)，如鋰離子電池單體的多項(xiàng)測(cè)試；并取消了多余的檢測(cè)，比如鋰離子電池包或系統(tǒng)翻轉(zhuǎn)檢測(cè)，由于翻轉(zhuǎn)測(cè)試速度太慢，模擬測(cè)試的意義不大。

“新國(guó)標(biāo)在簡(jiǎn)化測(cè)試流程的同時(shí)，提高了電池包和系統(tǒng)檢測(cè)的門(mén)檻。新增的熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過(guò)流保護(hù)等測(cè)試項(xiàng)目對(duì)實(shí)際應(yīng)用也更具有積極意義。”另一位檢測(cè)設(shè)備企業(yè)人士表示。

上述人士一致認(rèn)為，盡管意見(jiàn)稿取消了多個(gè)鋰離子電池單體和電池包的測(cè)試項(xiàng)目，但并不意味著降低了對(duì)動(dòng)力電池的安全要求，反而對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)安全、動(dòng)力電池安全在系統(tǒng)層面上提出了更高的要求。這有利于中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)和動(dòng)力電池的產(chǎn)品質(zhì)量的升級(jí)，也要求動(dòng)力電池企業(yè)更注重產(chǎn)品質(zhì)量和安全性能提升。

新國(guó)標(biāo)對(duì)檢測(cè)設(shè)備企業(yè)影響幾何？

據(jù)了解，一整套電池安全檢測(cè)設(shè)備主要包括動(dòng)力電池?cái)D壓試驗(yàn)機(jī)、針刺試驗(yàn)機(jī)、高低溫濕熱交變?cè)囼?yàn)箱、冷熱沖擊試驗(yàn)箱、短路試驗(yàn)機(jī)、跌落試驗(yàn)機(jī)、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、外部火燒試驗(yàn)機(jī)、洗滌試驗(yàn)機(jī)、低氣壓模擬試驗(yàn)箱、電池防爆箱、電子式鹽水噴霧試驗(yàn)機(jī)、電磁振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、加速度沖擊試驗(yàn)機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)等。

那么新國(guó)標(biāo)中部分測(cè)試項(xiàng)目的取消，是否會(huì)對(duì)檢測(cè)設(shè)備企業(yè)產(chǎn)生一定程度影響？

其中一位檢測(cè)設(shè)備企業(yè)高層表示，檢測(cè)項(xiàng)目取消對(duì)企業(yè)影響不會(huì)太大，一是企業(yè)的設(shè)備都是按訂單生產(chǎn)的，不會(huì)有庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}；二是新增的熱擴(kuò)散、鋰離子電池系統(tǒng)過(guò)流保護(hù)等測(cè)試項(xiàng)目也給企業(yè)帶來(lái)新的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)點(diǎn)。另一位檢測(cè)設(shè)備企業(yè)人士則直言，涉及跌落和翻轉(zhuǎn)的測(cè)試設(shè)備價(jià)格較高，項(xiàng)目的取消對(duì)于客單價(jià)會(huì)產(chǎn)生一定影響。

據(jù)了解，對(duì)于新國(guó)標(biāo)部分修訂的測(cè)試項(xiàng)目，檢測(cè)設(shè)備企業(yè)只需要根據(jù)要求對(duì)設(shè)備做出相應(yīng)調(diào)整，即可滿足測(cè)試需求。而對(duì)于新增的測(cè)試項(xiàng)目，企業(yè)原本也有相類(lèi)似的產(chǎn)品及技術(shù)儲(chǔ)備，因此整體影響不會(huì)太大。

“其實(shí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)越嚴(yán)格，不僅對(duì)動(dòng)力電池安全性能提升有質(zhì)的影響，對(duì)于電池安全檢測(cè)設(shè)備企業(yè)而言也是一大利好。”上述檢測(cè)設(shè)備企業(yè)高層向高工鋰電表示，前提是企業(yè)提供的試驗(yàn)設(shè)備要符合新國(guó)標(biāo)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。