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由外至內的進化——LANBTS電池測試系統新舊版本靜態對比
一直以來，伴隨著中國經濟的持續高速增長和高新技術產業的不斷發展壯大，新能源領域已經成為代表高新技術產業發展的風向標，而打破思維禁錮，加快融合與創新，是這個時代最為搶眼的關鍵詞。
2018-07-09
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三元鋰電池優勢有哪些？
盡管國內對新能源汽車的補貼政策已經開始退坡，但逐漸豐富的基礎設施和愈發豐富的可選車型也讓消費者們開始接受新能源汽車的普及。除了作為限購地區無法購買燃油汽車的替代解決方案之外，新能源汽車也有許多得天獨厚的優勢。安靜的駕駛環境、清潔的能源類型和低廉的用車成本，甚至包括起步時瞬間輸出的超大扭矩，都能讓身邊不少開燃油汽車的朋友羨慕不已。
2018-07-07
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鋰電池科普，鋰電池知識大全
嚴格意義上說，鋰電池分為兩種：鋰金屬電池和鋰離子電池。這是根據鋰存在的形態來定義的，鋰金屬電池是用金屬鋰做電極，而鋰離子電池則是以離子形態存在于電極。
2018-06-30
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磷酸鐵鋰鋰電池與三元鋰電池性能對比
在當今動力電池市場，主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池為主。二者主要的特性是能量密度與安全性的差異，能量密度關系到動力電池的續航能力，安全性也是動力鋰電池最重要的指標之一。那么我們就從能量密度與安全生、溫度適應性、充放電效率四個方面分別介紹一下這兩種鋰電池間的區別與聯系：
2018-06-30
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中國動力電池領先世界，仍難擋產能過剩
“新能源汽車就是汽車行業的未來，作為新能源汽車的心臟——動力電池自然也成了產業發展過程中關注的焦點。”浙江電咖汽車科技有限公司董事長張海亮在6月27日舉辦的“中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇”上表示，“動力電池是決定一款新能源汽車品質的核心部件，電池質量影響著車輛安全和續駛里程，而安全和續駛里程正是用戶在考慮購買新能源汽車時最關心的問題，可以說動力電池的發展一直是新能源汽車行業的命脈所在。”
2018-06-30
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動力電池行業巨變下的大逃殺：寧德、比亞迪開始突圍！
導讀：2017年中國主要企業鋰電池產能約124GWh，產量超過50GWh，出貨量44.5GWh，產能利用率不到40%，國內動力電池已出現產能結構性過剩趨勢。另一方面，三星、LG等外企在國內頻頻露臉，對國內市場虎視眈眈。
2018-06-30
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